自転車で秋葉原に行ってみる

先月下旬に行ってきた北近畿周遊きっぷの旅の旅行記をいまだ書き終えていないんですけど、鳥取砂丘＆餘部鉄橋の日に、己の体力の無さを痛感したわけです。坂道でヘタレ、砂山でヘタレ、餘部駅の山道を駆け上がってヘタレ…　どんだけヘタレてるのかと。ヘタレヘタレってエバラ焼肉のタレかよと。焼肉のタレは意味不明ですけど、まあとにかくこれを反省し、日ごろから多少は体は鍛えておかなければいけませんねと。なので、とりあえず秋葉原に行ってきました。自転車で。

ルートは旧国道4号線（足越線）→国道4号線と通っていけば、ほぼ一直線なので、そのように。
このルートは東武伊勢崎線および日比谷線とほぼ平行しているので（というか日比谷線は国道4号線の真下を走っている）、鉄道を基準として距離を求めると新越谷～北千住15.8km、北千住～秋葉原は6.8kmで、合計22.6km。伊勢崎線は足立区内で大きくカーブしているので、鉄道よりも少ない距離でいけるはず。片道約20kmとして、往復で40kmってところかなと。
所要時間は、自宅から草加駅近辺まで30分ほどで到達できることは過去何度か実践で確認しているので、ざっと急行停車駅間を30分として、つまり新越谷から草加で30分、草加から西新井まで30分、西新井から北千住まで30分、北千住から秋葉原まで30分、ひとつの区間を30分とし、それが4つあるから、2時間くらいで行けるとふみました。
なお、小生所有の自転車は、かっこよく言うとシティサイクルというやつで、つまりはママチャリ。ちょうど鳥取駅で借りたレンタルサイクルのようなやつでございます。

出発の前にタイヤに空気を入れ、手が冷たいなということで南越谷のOPA地下にある100円ショップで手袋と、休憩のときに飲もうと缶コーヒー2本、スニッカーズを購入。しめて315円。缶コーヒーは2本で105円なんです。OPAは足越線沿いにあるので、スタート地点としてはちょうど良いでしょう。

ということでOPAを14時50分スタート。17時秋葉原着が目標です。なんでこんな中途半端な時間かというと、仕事の都合とかいろいろ。スタート地点から外環くらいまで、羽田空港行きの東武バスと抜きつ抜かれつ、平行して走っていたのが印象に残りましたが、それ以外には特記すべきことも無かったので、主要地点の到着タイムを。

1450　南越谷OPA（始点）
1515　草加駅入口
1525　足立区突入
1532　竹ノ塚駅入口
1539　環七交差点（梅島陸橋）　ここで5分休憩
1556　千住新橋
1600　北千住駅入口
1607　千住大橋駅
1616　三ノ輪駅
1623　入谷駅
1630　上野駅
1639　末広町（ここを終点とする）

目標より20分ほど早く着きました。各区間30分という目論見もほぼ間違っては無かったようで（西新井がないですけど、位置的に梅島陸橋と思ってください）。北千住～秋葉原（末広町）が40分かかっているけど、ほかの区間と比べで距離が長い上に、人通りも多いのでスピードが抑え目になったことによるものでしょう。平坦な道ばかりで、坂といえば千住新橋＆千住大橋を通るときのスロープくらい。思っていたほどたいしたことは無かったです。ちょっとシリが痛くなったくらいでしょうか。
というか、これだとあまり鍛錬になっていないような…　次は東京の山の手のほうをルートに組み込んで、挑戦してみようと思います。

ちなみに帰りは秋葉原を18時ころ出発し、いろいろと寄り道したので、家に着いたのは22時頃でした。